2016年是“一帶一路”建設(shè)全面實施之年。無論國內(nèi)還是國際社會，對“一帶一路”建設(shè)都給予了高度評價。但也有一些人對“一帶一路”建設(shè)心存疑慮，沒能正確認識“一帶一路”建設(shè)的目標(biāo)和內(nèi)涵；也有人過分放大建設(shè)中可能遇到的問題。因此，有必要對“一帶一路”建設(shè)的目標(biāo)、內(nèi)涵以及機遇、挑戰(zhàn)等問題予以深入分析。 “一帶一路”建設(shè)既是遠期的美好愿景，又是近期的實在福利。一些西方人質(zhì)疑“一帶一路”建設(shè)，認為它缺乏清晰的內(nèi)涵、路線圖，只寫意、不寫實。這種理解顯然是片面的。“一帶一路”倡議是愿景和行動的結(jié)合，是內(nèi)外發(fā)展的聯(lián)動。習(xí)近平同志指出，“一帶一路”建設(shè)不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給有關(guān)國家和地區(qū)帶來實實在在的利益。從長期看，“一帶一路”建設(shè)著眼于促進21世紀(jì)世界經(jīng)濟發(fā)展，踐行開放包容理念，開創(chuàng)經(jīng)濟全球化廣闊前景。從近期看，“一帶一路”建設(shè)的推進對后國際金融危機時期各國的就業(yè)、經(jīng)濟發(fā)展等都能帶來具體而實際的好處。在沿線各國、各地區(qū)努力下，“一帶一路”建設(shè)將蓬勃發(fā)展的亞洲經(jīng)濟圈與歐洲經(jīng)濟圈連接起來，將激發(fā)巨大經(jīng)濟潛力和市場需求，打造世界經(jīng)濟發(fā)展新引擎。 “一帶一路”建設(shè)既為中國發(fā)展提供動力，又為世界發(fā)展創(chuàng)造機遇。“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟總量占世界的29%，而人口占63%，前者不到后者的一半。這種經(jīng)濟總量與人口的嚴(yán)重不匹配，凸顯了“一帶一路”沿線國家發(fā)展的巨大需求缺口和潛力。因此，“一帶一路”建設(shè)源于中國而屬于世界，能夠把中國的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜绲臋C遇。中國的現(xiàn)代化經(jīng)驗鮮活而豐富，值得發(fā)展中國家借鑒。通過基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)，中國將為世界提供更多公共產(chǎn)品、帶給世界更好的合作機遇，推動實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程。 科學(xué)把握“一帶一路”建設(shè)中的機遇和風(fēng)險。有人把“一帶一路”建設(shè)歪曲為中國的馬歇爾計劃，這顯然沒有讀懂中國所走的和平發(fā)展、合作共贏道路。習(xí)近平同志在多個國際場合明確表示，“一帶一路”不搞勢力范圍，而是推動大家一起加入朋友圈，編織互利共贏的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然也要看到，“一帶一路”建設(shè)的設(shè)計構(gòu)想是實現(xiàn)共贏，但并非沒有風(fēng)險。恰恰是因為存在風(fēng)險，才更需要共商、共建、共享。我們應(yīng)客觀認識風(fēng)險，不夸大也不小視，注重推動風(fēng)險向機遇轉(zhuǎn)化。 推進“一帶一路”建設(shè)應(yīng)處理好三個關(guān)系。一是處理好政府與市場的關(guān)系。這是中國經(jīng)濟發(fā)展的寶貴經(jīng)驗，也適用于“一帶一路”建設(shè)。由政府推動、以企業(yè)為主體、堅持市場化運作、遵循國際標(biāo)準(zhǔn)，是“一帶一路”建設(shè)的科學(xué)方法。這一方法既遵循客觀經(jīng)濟規(guī)律，也有利于打消國際社會疑慮，能夠更好地與其他國際合作架構(gòu)、發(fā)展規(guī)劃對接。二是在建設(shè)初期應(yīng)注重處理好取與予的關(guān)系。“一帶一路”沿線國家多為發(fā)展中國家，現(xiàn)階段需要更多投入，投資回報期可能較長，多予少取是“一帶一路”建設(shè)初期應(yīng)有的姿態(tài)。“一帶一路”建設(shè)是百年工程，合作共贏的思維將貫穿始終，它的推進與我國的外交工作將互相促進。 只有堅持正確的義利觀，堅持利我與利他結(jié)合、雙邊與多邊結(jié)合、取與予結(jié)合，才能不斷延伸國內(nèi)市場，建設(shè)歐亞非大市場。三是尊重不同國家的政治體制，處理好與當(dāng)?shù)卣吧鐣M織、公眾的關(guān)系。“一帶一路”沿線國家政治體制不一。中國企業(yè)走出去，既應(yīng)重視與對方政府打交道，也應(yīng)重視與社會各層面多溝通，與當(dāng)?shù)胤钦M織打好交道。走出去的企業(yè)、團體應(yīng)嚴(yán)格遵照絲路精神，使“一帶一路”建設(shè)更加接地氣，讓“中國制造”“中國建造”“中國服務(wù)”等進入沿線各國尋常百姓家，向本土化的方向發(fā)展。