2015年全國經(jīng)濟增速創(chuàng)20年來新低，不過通過新一屆政府3年來的政策調(diào)控，在經(jīng)濟增長與深化改革、轉(zhuǎn)型升級之間打造中國經(jīng)濟升級版。經(jīng)濟發(fā)展格局得以平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，即將步入新一次提速階段，近期各種利好消息不斷傳出，刺激著中國經(jīng)濟，促進我國基建發(fā)展，這讓處于低位運行的工程機械行業(yè)有了新的希望。

   為了保持經(jīng)濟在合理區(qū)間運行，政策工具箱正在逐漸打開，發(fā)改委加快項目審批速度就是其中一項。有發(fā)改委官員表示，當前應該“理直氣壯”地抓投資，尤其是現(xiàn)在這個階段，拉動經(jīng)濟增長的三駕馬車，外需難有明顯提升，消費是個慢變量，起關鍵作用的還是投資。正是基于這樣的考慮，國家發(fā)改委在2015年就推出了七大工程包和六大消費工程。

重大工程項目
   國家發(fā)改委對于重大工程項目準備的前期工作已經(jīng)開始提速。各地發(fā)改委均已學習了國家發(fā)改委徐紹史主任在積極作為穩(wěn)定增長電視電話會議上的講話精神，扎實推進重點工程、重大項目、三維項目、城鄉(xiāng)基礎設施六大提升工程等工作，調(diào)動和依靠各方面力量，共同把中央和省委、省政府決策部署貫徹好落實好，確保政策取得預期實效。加快重大項目建設，事關經(jīng)濟穩(wěn)定增長大局。
十三五
   2016年是“十三五的開局年，鐵路投資將會繼續(xù)保持強進勢頭，一位接近鐵總的人士表示，2015年和2016年鐵路規(guī)劃投資將超過16000億元，按照目前政府對鐵路建設的重視程度，“十三五”期間鐵路的總投資大概會在3.5萬億元到4萬億元之間。 國務院總理李克強也對鐵路工作出了重要批示： 繼續(xù)以中西部地區(qū)為重點加強鐵路重大項目建設;確保全面完成今年鐵路建設任務，為經(jīng)濟發(fā)展增添新動能。
一帶一路
   近日，發(fā)改委、外交部和商務部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》宣告“一帶一路”進入了全面高速推進階段。國家發(fā)改委西部開發(fā)司巡視員歐曉理表示，抓緊推進一批在建工程，力爭再能夠新開工一批工程，爭取簽署一批新的項目合作協(xié)議，包括的范圍比較廣，有基礎設施互聯(lián)互通的，也有產(chǎn)業(yè)合作的，當然也有一些人文交流的。陜甘兩省是一帶一路重點區(qū)域，經(jīng)濟帶動效應不可小覷，首先是區(qū)內(nèi)交通物流等板塊的迅速提升，其次是工業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品及旅游文化等產(chǎn)業(yè)的匯集。
   綜上，工程機械行業(yè)尤其是裝載機、挖掘機、壓路機等大型機械產(chǎn)品將進入新一期的黃金發(fā)展階段，出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺景象。